Aluguel de carros elétricos chegará ao RS


Com o avanço no uso de carros elétricos, que já são os mais vendidos em países como a Dinamarca, por exemplo, uma pergunta que não se cala é: Quando teremos mais modelos no Brasil? A falta de costume da população é um dos fatores que atrasa esse processo.

Entretanto, três estudantes de Porto Alegre querem mudar essa realidade. Eles são alunos já em fase de doutorado e mestrado, e se juntaram para montar uma empresa de aluguel de carros elétricos. O sistema será parecido com o que já existe para bikes, mas a ideia é que sejam carros e permitam viagens que durem mais de uma hora.

O projeto vai começar em fase de testes. Isso significa que, a princípio, vinte veículos estarão disponíveis apenas para a comunidade da Universidade Federal do Rio Grande do Sul. Com o tempo, a tendência é aumentar a frota, os pontos de aluguel, e também diminuir o valor pago pelo usuário, que ainda não foi definido.

Os carros serão trazidos da Espanha, a partir de um convênio com uma empresa chamada Hiriko. Os modelos são compactos, feitos para motorista e passageiro, o que até ajuda na hora de estacionar.

 

Retirado do site: http://blogs.estadao.com.br/eldorado-socioambiental/

Transporte para todos – on line e grátis


Você já parou para pensar qual é a função do setor de transportes para a sociedade?
 
É através dos meios de transporte que as pessoas circulam pelo espaço público, o que permite que elas possam realizar as suas atividades de trabalho, de lazer, enfim de viver a sua vida. Ao desenvolver essas atividades, podemos dizer que a pessoa está incluída na sociedade.
 
Tendo em vista esta realidade é que foi elaborado este curso. Ele foi pensado justamente para que o profissional do setor de transporte perceba a importância da sua função social e ajude as pessoas com restrição de mobilidade a serem incluídas na sociedade.
 
Elaborado em parceria com a Secretaria Nacional de Transporte e da Mobilidade Urbana do Ministério das Cidades, o curso Transporte para Todos tem como objetivo sensibilizar e capacitar profissionais para conhecer, valorizar, receber e trabalhar com pessoas com restrição de mobilidade, como idosos, gestantes e pessoas com deficiência.
 
Informações 
Para saber mais informações sobre o curso ligue 0800-728-2891 ou envie um e-mail para suporteead@sestsenat.org.br
 
Início do Curso
O curso terá início em até 24 horas após a matrícula no ambiente
 

França pretende pagar para quem for trabalhar de bicicleta


O objetivo: incentivar o uso da bicicleta. Com esta ideia em mente, alguns países realizaram diversas propostas, desde baixar os impostos que taxam as bikes até elaborar um Plano Nacional da Bicicleta. A França propõe algo a mais: subsidiar os trabalhadores que pedalarem até seu local de trabalho. Com uma cifra de 21 centavos de euro por quilômetro percorrido, Thierry Mariani, atual ministro do Transporte, retoma uma ideia proposta por seu antecessor. As empresas realizariam o abono, em troca de isenções fiscais. O Governo gastará 20 milhões de euros com a medida e espera poupar 5,6 bilhões de euros na área da saúde.

A aposta da França nas bicicletas é séria. Depois de aprovar um ambicioso Plano Nacional da Bicicleta, que permite que os ciclistas circulem na contramão em algumas vias ou interpretem alguns semáforos vermelhos como amarelo, Paris segue seu esforço para promover as duas rodas. Agora, além de poupar em combustível, melhorar seu estado de saúde e favorecer um ambiente urbano mais limpo, os franceses que pedalam para o trabalho receberão um plus econômico.

Esta ideia não é nova. Mas agora, com as pinceladas que o ministro do transporte deu sobre a medida, parece avançar um passo mais. Embora os ciclistas estejam encantados com a proposta, ela recebeu críticas dos ativistas porque não será uma subvenção obrigatória para todas as empresas. O Governo oferecerá bonificações fiscais para assegurar a adesão da maioria das companhias, mas conta com um orçamento limitado de 20 milhões de euros. A subvenção estará dentro de um programa integral que busca melhorar a circulação dos ciclistas nas cidades, financiando a construção de estacionamentos de bicicletas em zonas estratégicas ou aumentando a segurança para evitar roubos.

Em outros países da Europa, como Espanha, ainda há poucas medidas para fomentar o uso da bicicleta. Um plano espanhol aprovado em outubro oferecia ajuda de 200 euros para a compra de  bicicletas elétricas. O deputado Odón Elorza (PSOE) apresentou uma proposta para impulsionar o uso da bicicleta. Entre as medidas, pedia uma liquidação do IVA (imposto sobre o valor da mercadoria) que taxa as bicicletas, que o abaixaria de 21% a 10%. Outra das propostas era a elaboração de um Plano Nacional da Bicicleta semelhante aos lançados na França, Grã-Bretanha ou Alemanha. Além disso, propunha a constituição do Conselho Estatal da Bicicleta, uma entidade que reuniria os diferentes ministérios implicados em mobilidade, entidades, associações e empresas do setor para permitir o dialogo sobre o ciclismo. "Em mobilidade ainda há muito o que se fazer", comentava Elorza, depois de apresentar sua proposta.

 

Matéria originalmente publicada em: http://brasil.elpais.com/brasil/2013/12/27/sociedad/1388172257_849294.html

Fonte: Cidades Sustentáveis